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Ruta
del tren |
"Ferrocarrils
de Mallorca"
"FERROCARRILS DE MALLORCA"
En febrero de 1875 se inauguró la
primera línea ferroviaria de Mallorca, entre Palma
e Inca. La empresa promotora, Ferrocarril de Mallorca,
se había fundado en 1872 y adoptó el nombre
de Ferrocarrils de Mallorca en 1876, al fusionarse con
la compañía Ferrocarrils del Centre i Sud-Est
de Mallorca. La red viaria creció con rapidez:
en 1878 el tren llegó a Sineu y también
a sa Pobla; y en 1879 llegó a Manacor. En 1897
se inauguró el ramal de SantaMaria a Felanitx,
y en 1917 la línea de Palma a Santanyí.
| En 1921 el tren llegó hasta Artà.
Ese año Mallorca tenía más de
200 Km de vías. Sin embargo, los resultados
económicos negativos, muy considerables a lo
largo de la década de los cincuenta, aceleraron
la compra de las acciones de la compañía
por parte del Estado y su incorporación en la
empresa estatal FEVE ya en el año 1964. Con
el objeto de reducir costos, se suprimieron las líneas
de Santanyí (1964), Felanitx (1967), Manacor
y Artà (1977) y sa Pobla. |
Proyecto de la estación de Palma, obra del ingeniero Pere
Garau Cañellas a principios
de siglo
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En 1994, con la transferencia de las competencias a la Comunidad
Autónoma, se creó la empresa Serveis Ferroviaris
de Mallorca (SFM). La consolidación del número
de usuarios de la línea Palma-Inca y la creciente
demanda de transportes públicos, especialmente los
alternativos a la saturada red de carreteras, permitió la
recuperación de líneas anteriormente abandonadas.
Así, en el año 2000 se reinauguró la
línea Inca-sa Pobla y en 2003 la línea Inca-Manacor. |
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