El projecte compren les obres de reforma integral de la carretera Ma-2040, que té una longitud de 4.240 metres i que va des del centre d'oci de Marratxí fins a l'encreuament amb la Ma-2020 (Bunyola-Santa Maria) i amb la Ma-2030 (Palmanyola).

La carretera que s'ha de reformar i que discorre pels termes municipals de Marratxí i de Bunyola, té actualment una amplària d’entre 5,50 i 6,00 metres i no té vorals.

El nou traçat aprofita el de la carretera que hi ha, evita al màxim la creació de romanents i es constitueix com a connexió entre la carretera de Palma al Port d'Alcúdia (Ma-13A) i la de Santa Maria a Bunyola (Ma-2020).

• La nova secció tindrà uns 10 metres aproximats de calçada, amb els vorals i bermes corresponents.
  S'asfaltarà amb tres capes d'aglomertat asfàltic, la darrera de les quals, antilliscant.
• Es construirà una rotonda il·luminada de 40 metres de diàmetre per resoldre la conflictiva intersecció entre la Ma-2040, la Ma-2020 i la Ma-2030.
• Es disposaran drens longitudinals per captar els fluxos d’infiltracions d’aigua que es puguin produir en els desmunts més importants.
• Es reposaran els tancaments de les finques afectades per les obres, que es faran en el límit de la franja del domini públic i per als quals es faran servir les pedres recuperades de la demolició dels tancaments afectats.
• El condicionament d’aquesta carretera s’ha projectat per a una velocitat de 80 km/h.
  

4 milions d'euros